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Lo de dejarte olvidados carretes sin revelar por todas partes, como uno tiene por costumbre, a veces tiene sus ventajas.

En la sesión de química recreativa de ayer salieron unas cuantas fotos de la última pasada por Pekín, este verano. Entre ellas, varias del No Name Bar, el que sin duda es mi bar favorito de Pekín.

La zona alrededor de los lagos Houhai y Qianhai está repleta de chiringuitos que en muchos casos recuerdan por su estruendo y clientela a lo mejor de Tenerife Sur. Pero también hay unos cuantos locales bastante coquetos, entre ellos el de autos, un sitio perfecto para tomarse una cervecita tranquilamente (Tsing Tao, por supuesto) viendo la vida pasar por la ventana.

Ideal después de un día de duro turismo por los hutones de Dongcheng y Xicheng.

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Que viene Halloween. Fíjense en lo contentos que están la bruja y su gato.

Me perdonen la (falta de) calidad en la foto, pero es que esto había que documentarlo.

Vale que la cambio en euros, la diferencia de precio sea de unos 30 céntimos, pero en porcentaje, la subida de ayer (8,50 HKD) a hoy (12,90) es importante.

¿El motivo? Las peras (que eso es lo que son) de ayer eran del día anterior. Las de hoy son del día. Y aquí, la frescura, se paga. Aunque ea un día de diferencia.

Nueva instalación publicitaria en la estación de Admiralty, muy del gusto de algunos(as)

Las montañas a la espalda de Chai Wan y Siu Sai Wan están repletas de cementerios. Especialmente, Cape Collison Road, una calle flanqueada por varios cementerios chinos, algunos con forma de edificio de seis plantas, por el cementerio musulmán, por el cementerio militar y por el Cementerio de Guerra.

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A la entrada del Cementerio están grabados los nombre de más de 2000 soldados de la Commonwealth que murieron en la Batalla de Hong Kong, o en los campos de prisioneros posteriores a la misma. Sin embargo, en el cementario hay sólo alrededor de 1600 lápidas.

Por cierto, la inscripción “Known unto god” que acompaña a las lápidas de soldados desconocidos, obra de Rudyard Kipling, fue escogida durante la I Guerra Mundial.

Si me dijeran “mañana te plantamos en cualquier lugar del mundo al que quieras ir, y te dejamos allí todo el día” me pediría, sin dudarlo, cualquier esquina de cualquier ciudad de indochina.

Y allí me quedaría viendo la vida pasar, montada, junto con otras cuatro o cinco personas, en algún vehículo imposible.